اقتصادكم

 

استفادت Dacia Sandero Stepway من تحديث شكلي خفيف منحها حضورا أكثر عصرية، دون أن يمس بجوهرها كسيارة عملية موجهة للباحثين عن أفضل قيمة مقابل السعر. فمع تجهيزات داخلية محسنة، ومحركات اقتصادية، وتسعيرة مدروسة، تواصل ستيبواي ترسيخ مكانتها ضمن فئة السيارات الحضرية متعددة الاستعمالات.

وحسب المعطيات التي كشفت عنها المجلة المتخصصة في عالم المحركات" autonews"، فرغم مظهرها الذي يوحي بطابع رياضي مرتفع، لم تدع ستيبواي يوما أنها سيارة SUV حقيقية، بل هي في الأصل سيارة مدينة بارتفاع أكبر عن الأرض، صممت لتوفير مرونة أكبر في الاستعمال اليومي، سواء داخل المدن أو في التنقلات خارجها.

وهذا التموقع يضع ستيبواي اليوم في مواجهة مباشرة مع منافسين جدد في السوق، من بينهم Renault Kardian وNissan Magnite، إضافة إلى موجة جديدة من السيارات الصينية الحضرية مثل Geely GX3 Pro، التي بدأت تفرض حضورها بقوة بفضل تجهيزاتها الغنية وأسعارها التنافسية.

وأمام هذا الزخم، قامت داسيا بتحسين عرضها، من خلال تصميم خارجي أكثر أناقة، ومقصورة مجهزة بشكل أفضل، مع الحفاظ على سياسة تسعير معقولة. ورغم تسجيل زيادة في السعر بلغت 2.000 درهم، فإن نسخة 2026 تحافظ على منطق تسعيري منسجم مع فلسفة العلامة القائمة على البساطة والعقلانية.

وميكانيكيا، تعتمد ستيبواي 2026 على محركات أثبتت حضورها في السوق المغربي.
محرك الديزل 1.5 dCi بقوة 102 حصان يركز على الاقتصاد في استهلاك الوقود، بمعدل معلن يبلغ 4,2 لترات لكل 100 كلم، ما يجعله خيارا مناسبا للاستعمال المكثف والرحلات الطويلة.

أما في فئة البنزين، فتتوفر السيارة بمحرك ثلاثي الأسطوانات 1.0 TCe بقوة 100 حصان، باستهلاك متوسط يصل إلى 5,5 لترات لكل 100 كلم، وهو خيار يلائم أكثر الاستعمال الحضري وشبه الحضري.

ويرتبط المحركان بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات، في انسجام مع توجه السيارة نحو البساطة وتقليل تكاليف الصيانة والاستعمال.

وتعتمد ستيبواي على منصة قوية مع نظام تعليق أمامي من نوع MacPherson، ما يوفر توازنا جيدا بين راحة الركوب والثبات على الطريق، سواء في الشوارع الحضرية أو على الطرقات السريعة.