اقتصادكم

كشفت معطيات إنتاج "رونو" لسنة 2025 عن تحول واضح في موازين الصناعة، إذ لم يعد الدور الفرنسي مهيمنا كما في السابق، مقابل صعود منصات صناعية جديدة، يتقدمها المغرب الذي يعزز موقعه ضمن الدول الأكثر استقطابا للإنتاج.

وذلك ما أكدته منصة “لارجوس” الفرنسية المختصة في أخبار سوق السيارات، مبيّنة أن مجموعة “رونو” واصلت خلال سنة 2025 تعزيز إنتاجها العالمي، الذي بلغ 2,43 مليون مركبة، مسجلة زيادة طفيفة بنسبة 0,9 في المائة، في سياق يعكس استمرار دينامية الإنتاج الدولي.

وتابعت “لارجوس” أن المغرب بات يحتل موقعا متقدما ضمن أبرز قواعد الإنتاج التابعة للمجموعة، إلى جانب دول مثل تركيا ورومانيا وإسبانيا، في ظل تنامي دور هذه المنصات الصناعية خارج فرنسا.

كما أفادت المنصة الفرنسية بأن مصنع طنجة يُعد من بين أكبر مواقع الإنتاج لدى “رونو”، حيث بلغ إنتاجه 299.386 مركبة خلال سنة 2025، رغم تسجيل تراجع بنسبة 4,2 في المائة مقارنة بالسنة السابقة.

وزادت أن مصنع الدار البيضاء ساهم بدوره في هذا الأداء، بإنتاج بلغ 95.079 مركبة، مسجلا انخفاضا بنسبة 6,1 في المائة، ما يعكس استمرار حضوره ضمن المنظومة الصناعية للمجموعة.

وسجل التقرير أن الجزء الأكبر من إنتاج “رونو” يتم خارج فرنسا، التي لم تتجاوز حصتها 21 في المائة من الإجمالي العالمي، رغم بلوغ إنتاجها 508.852 مركبة، بزيادة قدرها 5 في المائة.

ولفت إلى أن مصنع بورصة في تركيا تصدّر قائمة مواقع الإنتاج التابعة للمجموعة بـ336.336 وحدة، مسجلا نموا بنسبة 17 في المائة، متبوعا بكل من طنجة وميوفيني في رومانيا.

وأضاف أن عدة طرازات من علامة “داسيا” يتم إنتاجها داخل هذه المواقع، ما يعزز مكانتها ضمن استراتيجية “رونو” الصناعية المعتمدة على تنويع مراكز الإنتاج.

كما أورد أن مصانع أخرى خارج فرنسا، مثل بلد الوليد في إسبانيا وكوريتيبا في البرازيل، سجلت بدورها مستويات إنتاج تفوقت على عدد من المواقع الفرنسية، في مؤشر على تحول موازين التصنيع.