اقتصادكم

 

دخلت سيات إيبيزا 2026 السوق المغربية بحلة جديدة، من دون تغييرات جذرية على مستوى التصميم، ولكن تم تعزيز مجموعة من التجهيزات، في خطوة تهدف إلى الحفاظ على جاذبية هذا الطراز في فئة السيارات الحضرية الأكثر تنافسية.

وحسب المعطيات التي كشفت عنها مجلة "autonews"، منذ ظهور سيات إيبيزا الأول سنة 1984، باعت أكثر من 6 ملايين وحدة عبر العالم، لتصبح أحد الطرازات الأكثر نجاحا في تاريخ العلامة الإسبانية، واليوم، تستفيد الجيل الخامس من إيبيزا من تحديث مدروس يروم تدعيم موقعها في مواجهة منافسين بارزين بالسوق المغربية، من قبيل رينو كليو، وبيجو 208، وأوبل كورسا، دون التخلي عن الوصفة التي صنعت نجاحه.

وبدل إحداث قطيعة مع الماضي، اختارت إيبيزا 2026 نهج التطور التدريجي، من خلال مراجعة هيكلة العرض وإدخال تعديلات تقنية محددة. 

وأبرز مستجد في هذا السياق يهم نسخة City، التي أصبحت تعتمد محركا جديدا بسعة 1.0 لتر من نوع MPI بقوة 80 حصانا، وهو أقل قوة من السابق، لكنه مصمم للحفاظ على تموقع سعري تنافسي في السوق المغربية.

وبالنسبة لسنة 2026، تتوفر سيات إيبيزا بثلاث مستويات تجهيز متمايزة بوضوح، وفق سلم سعري تصاعدي، وتبدأ الأسعار من نسخة City بسعر 169 ألف درهم، المزودة بمحرك بنزين 1.0 MPI بقوة 80 حصانا، مقترن بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات. 

أما نسخة SPORT، فتعرض بسعر 224 ألف درهم، وتعتمد محرك 1.0 TSI بقوة 115 حصانا مع ناقل حركة أوتوماتيكي من نوع DSG، وفي قمة العرض، تأتي نسخة FR بسعر 240 ألف درهم، مع طابع رياضي أوضح وتجهيزات أكثر اكتمالا.

وعلى المستوى الميكانيكي، حافظت إيبيزا 2026 على نفس التوجه، مع تنقيح العرض ليقتصر على محركين بنزين. نسخة City تعتمد محركا ثلاثي الأسطوانات بقوة 80 حصانا وعزم دوران يبلغ 93 نيوتن/متر، مع استهلاك متوسط في حدود 5,7 لترات لكل 100 كيلومتر، ما يجعلها مناسبة للاستعمال الحضري وشبه الحضري. 

وفي المقابل، تستفيد نسختا SPORT وFR من محرك 1.0 TSI الأقوى، باستهلاك معلن في حدود 5,2 لترات/100 كلم، ما يوفر أداء أفضل وراحة قيادة أعلى.

أما من حيث التجهيزات، فتسجل سيات إيبيزا 2026 تقدما ملموسا. إذ تتوفر نسخة City، بشكل قياسي، على لوحة عدادات رقمية بقياس 8 بوصات، وشاشة وسطية تعمل باللمس بقياس 8,25 بوصات، ومكيف هواء يدوي، وشاحن لاسلكي للهاتف، وجنوط ألمنيوم بقياس 16 بوصة، إضافة إلى أنظمة مساعدة مثل المساعدة على الانطلاق في المرتفعات وحساسات الركن الخلفية.

وترتقي نسخة SPORT بمستوى التجهيزات نحو فئة أعلى، عبر إضافة سقف بانورامي قابل للفتح، وأوامر صوتية، وكاميرا خلفية، ونظام المساعدة على الركن الأمامي، إلى جانب جنوط ألمنيوم قياس 17 بوصة، ما يعزز من الطابع العصري والجذاب. 

أما نسخة FR، فتؤكد توجهها الرياضي من خلال مصابيح أمامية Matrix LED، وجنوط 18 بوصة، ومقاعد رياضية، وشاشة لمس كبيرة بقياس 9,2 بوصات، فضلا عن إضاءة داخلية محيطية بتقنية LED، لتقدم تجربة أكثر ديناميكية وتميزا داخل هذه الفئة.