اقتصادكم 

كشفت صحيفة" Le monde" الفرنسية، أن المغرب استحوذ على نحو 50 في المائة من الاستثمارات الصينية الموجهة إلى قطاع صناعة السيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، مستفيدا من اتفاقيات التبادل الحر التي تربطه بالاتحاد الأوروبي، فضلا عن احتياطياته الكبيرة من الفوسفاط الضروري لإنتاج بطاريات “LFP”.

وأفادت الصحيفة الفرنسية، أنه على امتداد الساحل الأطلسي، من طنجة  إلى المنطقة الحرة لجهة سلا القنيطرة، لم تعد مجموعتا Renault وStellantis  الفرنسيتان الوحيدتين المستفيدتين من سلاسل الإنتاج الصناعية بالمملكة. مشيرة إلى أن بين سنتي 2023 و2025، جذب المغرب ما يقارب نصف مشاريع مصنعي المعدات ومركبي السيارات الصينيين المسجلة في المنطقة، متفوقا بذلك  على مصر والجزائر، وفق مذكرة صادرة عن وكالة BMI Fitch Solutions نهاية يناير، والتي أحصت 23 مشروعا من أصل 45.

وأوضح المصدر ذاته أن من بين أبرز الاستثمارات المشار إليها، أطلقت شركة  Gotion High Tech، سادس أكبر مصنع للبطاريات في العالم، سنة 2024 مشروع “غيغا مصنع” بمدينة القنيطرة، باستثمار أولي يناهز 12,8 مليار درهم، على أن يصل إجمالي الاستثمار مستقبلا إلى 65 مليار درهم، إذ ينتظر أن يباشر هذا المشروع نشاطه مع نهاية السنة الجارية. وكذلك تشغيل مصنع مكونات البطاريات التابع لمجموعة CNGR Advanced Materials في منطقة الجرف الأصفر، مع نهاية 2026.

ونقلت الصحيفة ذاتها عن أحمد عبودوه، الباحث المشارك في مركز التفكير البريطاني Chatham House، قوله إن دخول هذه الاستثمارات الصينية يندرج ضمن استراتيجية مدروسة تنتهجها بكين، موضحا أن نقل جزء من عمليات تصنيع السيارات الكهربائية إلى دول مثل المغرب، هي  وسيلة للالتفاف على الرسوم الجمركية المفروضة على الواردات الصينية.