اقتصادكم

في ظرف وجيز، استطاع BYD Seal U DM-i أن يتحول من وافد جديد إلى الاسم الأبرز في فئة السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) بالمغرب، ولكن خلف أرقام المبيعات القياسية، تكمن استراتيجية دقيقة اعتمدت على التوقيت المناسب، وتكنولوجيا ملائمة، وتسعير مدروس.

أرقام تؤكد الهيمنة

وحسب المعطيات التي كشفت عنها مجلة " autonews"، فمنذ دخوله السوق الوطنية سنة 2024، سجل الطراز الصيني حضورا قويا. فقد بلغت مبيعاته 2.053 وحدة خلال 2024، لترتفع في 2025 إلى 3.237 وحدة، أي بزيادة قدرها 57,7%.

وأوضحت المجلة، أنه هذه القفزة لا تعكس مجرد نجاح تجاري عابر، بل تؤشر على تموقع ذكي داخل سوق كان في طور التشكل.

وأوضحت المجلة أن BYD Seal U DM-i دخل السوق في مرحلة كانت فيها الخيارات الكهربائية والهجينة محدودة نسبيا، وقد مكنه هذا العامل من بناء قاعدة زبناء مبكرة، وترسيخ صورة منتج موثوق ومجرب، قبل اشتداد حدة المنافسة.

منافسة شرسة.. لكن المرجع حاضر

وكشف المصدر ذاته أنه رغم دخول أسماء جديدة إلى الساحة، مثل CHERY Tiggo 8 Pro PHEV، وJAECOO J7 PHEV، وEXEED RX PHEV، فإن هذه الطرازات تجد نفسها مطالبة ببذل مجهود مضاعف لإزاحة نموذج سبق أن حجز مكانته في ذهن المستهلك، خصوصًا بفضل معادلة السعر مقابل التجهيزات التي يقدمها.

ويبدأ سعر BYD Seal U DM-i في المغرب من 359.900 درهم لفئة Comfort، ويصل إلى 409.900 درهم لفئة Design الأكثر تجهيزا وقوة، ويمنحه هذا التموضع السعري أفضلية واضحة، إذ تستهدف النسخة الأولى الباحثين عن سيارة SUV هجينة بسعر تنافسي، بينما تلبي النسخة الأعلى تطلعات من يرغب في تجهيزات أقوى وأداء أفضل.

وفي كلتا الحالتين، يظل السعر أقل بكثير من معظم سيارات SUV الهجينة القابلة للشحن التابعة للعلامات الألمانية، التي تتموقع تقليديًا ضمن فئة سعرية أعلى.